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La larga historia del transporte urbano de la ciudad de Madrid, podemos iniciarla en el año 1843 cuando se introduce en la ciudad el Ripert, ómnibus que se puede considerar como el primer vehículo de transporte de la ciudad. Los 'Riperts' que llegaron a sustituir el nombre de ómnibus, pues la gente ya no se refería a ómnibus si no a los 'riperts'.
El tranvía que se muestra a la izquierda ya nos suena más. Se trata de los tranvías que funcionaban en la capital durante la década de los años '60, en concreto, se muestra un vehículo FIAT de la serie 1000, últimos modelos que funcionaron hasta 1972.
Aparte de los tranvías, autobuses, taxis ..., multitud de otros medios han permitido la movilidad en Madrid, y entre esta y las zonas del extrarradio. La galería debajo muestra la historia del transporte urbano de la ciudad de Madrid.
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Los Autobuses Altos
La Gran Vía trajo la modernidad a Madrid. Era necesario un transporte público a la altura de tal avenida. Por ello, a Madrid llegaron los autobuses de dos pisos Leyland. Estos hacían los recorridos por las grandes obras urbanísticas del momento. Estas eran la Gran Vía, la Ciudad Universitaria o los Nuevos Ministerios.
Estos autobuses de dos pisos, aunque en Londres y en Dublín siguen prestando servicio, en Madrid se retiraron principalmente por dos motivos: primero, por ser más inestables y propensos a los accidentes, ya que su centro de gravedad está más alto, y segundo, para disminuir los costes de construcción de los túneles de tráfico ya que, el construirlos de forma que permitieran el paso de este tipo de vehículos resultaba en un precio bastante más elevado.
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En la imagen, un autobús de dos pisos circulando por la avenida de José Antonio a la altura de la plaza de Callao en 1949.
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