La estación del Norte y alrededores - El Madrid de LuisSkier

Instalaciones provisionales, en 1861, de lo que sería la definitiva estación del Norte en 1882.
Al fondo se ve El Palacio Real de Madrid.

Estación del Norte (o de Príncipe Pio).-

La construcción por la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España del ferrocarril que iba desde Madrid a Hendaya, hizo necesaria crear una estación termino en Madrid. A tal fin, en 1861 se prepararon unas instalaciones provisionales que, día 16 de julio de 1882 se convertirían en la estación del Norte (o estación de Príncipe Pio) definitiva.

Al ser unas instalaciones provisionales no tuvieron una inauguración oficial. En el lugar donde se construyó esta estación provisional luego se construyó la Estación del Norte definitiva el día 16 de julio de 1882. De esta manera, esta estación provisional estuvo en funcionamiento en junio de 1861, estando conectada con la línea de El Escorial.

Las complicadas circunstancias políticas que existían en España, con las Guerras Carlistas, retrasaron la apertura de toda la línea Madrid-Hendaya, hasta 1876, lo que explica que la Estación mantuviera estas instalaciones provisionales durante tanto tiempo.

La apertura de toda la línea posibilitó y obligó a la compañía la construcción de una estación definitiva. El 16 de julio de 1882 se inauguró la parte destinada a viajeros, pero sólo uno de los dos edificios previstos. Hasta 1928 no se construyó el segundo edificio de viajeros.

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El Palacio Real y los Jardines de Sabatini.-

Ermita de San Antonio de la Florida.-

Puente de los Franceses.-

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Puente del Rey.-

Puerta de San Vicente.-

La Rosaleda.-

Debajo una galería de imágenes sobre La Estación del Norte y alrededores.

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El Puente de los Franceses en la actualidad

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Aspecto actual del puente de los franceses. Sorprende el estado de conservación de esta obra, que fue construida en el siglo XIX para que el ferrocarril salvara el río Manzanares. Dispone de una doble vía.
Durante la Guerra Civil española, el puente fue escenario de algunos momentos fundamentales en la defensa de Madrid, significando el bautismo de fuego de las Brigadas Internacionales en la batalla de la Ciudad Universitaria. Estos episodios históricos dieron lugar a una copla cantada por el bando republicano:
Puente de los Franceses, mamita mía, nadie te pasa, porque los milicianos qué bien te guardan. Por la Casa de Campo, mamita mía, y el Manzanares, quieren pasar los moros, mamita mía, no pasa nadie. Madrid ¡qué bien resistes!, mamita mía, los bombardeos. De las bombas se ríen, mamita mía, los madrileños.

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